【ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການອອກແບບ Ndustrial】 ອຸປະກອນການກໍານົດຄວາມຖີ່ວິທະຍຸຍານພາຫະນະໃຫມ່
ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງລະບົບການກໍານົດຄວາມຖີ່ວິທະຍຸຍານພາຫະນະໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸໄລຍະສັ້ນ.ລະບົບນີ້ແມ່ນລະບົບການລະບຸຕົວຕົນແບບໄຮ້ສາຍໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການສື່ສານດິຈິຕອນແລະການນໍາໃຊ້ຕົວສົ່ງສັນຍານ UHF ຊິບດຽວແບບປະສົມປະສານ.ຫຼັກການພື້ນຖານການເຮັດວຽກແລະແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຮາດແວຂອງລະບົບການກໍານົດຄວາມຖີ່ວິທະຍຸໄດ້ຖືກອະທິບາຍ, ແລະຕາຕະລາງການໄຫຼເຂົ້າຂອງໂຄງການອອກແບບໂຄງການ.ຈາກທັດສະນະຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ການກໍານົດປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດ, ປ້າຍ RFID ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກອອກແບບ.ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ (ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງ), ມັນສາມາດບັນລຸການຮັບຮູ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃນ 300 ແມັດ, ແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງໄລຍະການເບິ່ງເຫັນ, ມັນສາມາດບັນລຸການຮັບຮູ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃນ 500 ແມັດ.
ການສະແດງສິນຄ້າ
ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງລະບົບການກໍານົດຄວາມຖີ່ວິທະຍຸຍານພາຫະນະໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸໄລຍະສັ້ນ.ລະບົບປະກອບດ້ວຍຫນ່ວຍບໍລິການຍານພາຫະນະການສື່ສານໄຮ້ສາຍໄລຍະສັ້ນແລະລະບົບສະຖານີຖານເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບການກໍານົດໄຮ້ສາຍຈຸດຫຼາຍຈຸດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກໍານົດຍານພາຫະນະແລະການຊີ້ນໍາອັດສະລິຍະພາຍໃນການຄຸ້ມຄອງຂອງສະຖານີຖານ.
ຮາດແວຂອງລະບົບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສ່ວນຄວບຄຸມ, ສ່ວນ RF ແລະສ່ວນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຂະຫຍາຍພາຍນອກ.ດ້ວຍ MCU ພະລັງງານຕ່ໍາເປັນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ປະສົມປະສານເຄື່ອງຮັບສັນຍານ UHF ວົງແຄບດຽວຊິບ, ເສົາອາກາດການອອກແບບທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຕົວ, ແລະການສະຫນອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ photovoltaic ຂັ້ນສູງ, ຮັບຮູ້ການລວມຕົວຂອງສະຖານີຄວາມຖີ່ວິທະຍຸຄວາມຖີ່ໄຮ້ສາຍ (OBU).ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງ, ຫຼາຍວົງຈອນອະນາລັອກ, ວົງຈອນດິຈິຕອນແລະ microprocessors ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢູ່ໃນຊິບດຽວເພື່ອສະຫນອງການແກ້ໄຂ "ຊິບດຽວ".
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
ພາກສ່ວນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລະບົບແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການປະສົມປະສານຂອງຫມໍ້ໄຟ photovoltaic ເປັນການສະຫນອງພະລັງງານການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນແລະຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເປັນຫມໍ້ໄຟສໍາຮອງ.ພະລັງງານແສງຕາເວັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງການສະຫວ່າງທີ່ດີ, ແລະຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເວລາການສະຫວ່າງສາມາດຕອບສະຫນອງພື້ນຖານຄວາມຕ້ອງການຂອງ OBU, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແບດເຕີລີ່ສໍາຮອງແລະຊີວິດການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂອງ OBU.
ໂຄງການຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ modular ແລະຂຽນເປັນພາສາ C.ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ພາກສ່ວນ: ໂມດູນໂຄງການຕົ້ນຕໍ, ໂມດູນໂຄງການການສື່ສານ, ໂມດູນການປຸງແຕ່ງວົງຈອນ peripheral, ຂັດຂວາງແລະໂມດູນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ.ຂະບວນການສື່ສານລະຫວ່າງ OBU ແລະ BSS ແບ່ງອອກເປັນສາມຂັ້ນຕອນ: ການສ້າງການເຊື່ອມໂຍງ, ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນແລະການປ່ອຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ຊິບ RF ແມ່ນປະສົມປະສານສູງ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການກໍ່ສ້າງລະບົບຕິດຕາມແລະຕິດຕາມການຈອດລົດທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ.
